Новый Hyundai Sonata 2020: фото и цена, характеристики седана
Одной из самых ярких новинок, показанных корейским автогигантом в девятнадцатом году, является Хендай Соната 2020. Новая модель отличается стильным дизайном, который мало чем похож на других представителей бренда. Смена поколения принесла новую оптику, обвесы, рельеф и другие необычные решения.
Естественно, преобразились и другие параметры автомобиля. Слегка улучшились характеристики, стала выше надежность, безопасность, плюс обновления коснулись салона, благодаря чему он стал заметно качественнее и более оснащенным.
Навигация
Плюсы и все минусы Хендай Соната 8
- Комфорт
- Дизайн
- Мультимедиа
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Подвеска
- Расход топлива
- Управляемость
Отзывы владельцев Hyundai Sonata 2020
Хендай Соната 2020 цены и комплектации
Цена Хендай Соната 2020 в России составляет от 1 499 000 до 1 999 000 рублей, седан предлагается в комплектациях Classic, Comfort, Style, Online, Elegance, Business и Prestige.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0 (150 л.с.) Classic AT6 | 1 499 000 |
| 2.0 (150 л.с.) Comfort AT6 | 1 589 000 |
| 2.0 (150 л.с.) Style AT6 | 1 679 000 |
| 2.5 (180 л.с.) Online AT6 | 1 725 000 |
| 2.5 (180 л.с.) Elegance AT6 | 1 759 000 |
| 2.5 (180 л.с.) Business AT6 | 1 849 000 |
| 2.5 (180 л.с.) Prestige AT6 | 1 999 000 |
* AT6 — шестиступенчатая АКПП
Технические характеристики Hyundai Sonata 8
Кузов
| Тип кузова | седан |
| Класс автомобиля | класс D |
| Длина / ширина / высота, мм | 4900 / 1860 / 1465 |
| Колесная база, мм | 2840 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 155 |
| Объем багажника, л | 510 |
| Снаряженная масса, кг | 1484 |
| Объем топливного бака, л | 60 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 2,0 | 2,5 |
| Мощность, л.с. | 150 | 180 |
| Крутящий момент, Нм | 192 | 232 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | н.д. | 9,2 |
| Макс скорость, км/ч | н.д. | 210 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | н.д. | 11,4 |
| — трасса | н.д. | 5,5 |
| — смешанный | н.д. | 7,7 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
А на смену двигателю объемом 2,4 л пришел атмосферник 2.5 модели G4KM с отдачей 179 «лошадок» и 232 Нм, причем он сертифицирован под бензин АИ-92. Новый восьмиступенчатый автомат нашим Сонатам тоже не достался. Оба мотора работают в паре с шестиступенчатой коробкой передач, заимствованной у старого седана: прежними остались даже передаточные числа главной пары. Механической коробки передач в списке нет.
Видео тест-драйв нового Hyundai Sonata VIII
Внешний вид
Безусловно, главным достоинством модели Хендай Соната 2020 модельного года является яркий внешний вид, в котором собрано множество интересных решений. Новый кузов обзавелся полностью оригинальным задним бампером, доработанной передней частью и стильным профилем, похожим на то, что можно наблюдать на премиальных автомобилях.
На фото передней части сразу в глаза бросается необычная форма морды.
Последняя стала длинной и высокой, а капот начинает сильно закругляться уже с середины. По бокам от капота располагаются длинные головные фары, которые слегка изменили свою форму и наполнение — в базе они ксеноновые, а в более богатой комплектации можно найти светодиоды. Как и всегда, центр бампера включает многоугольную радиаторную решетку, состоящую из кучи горизонтальных полосок, покрашенных в хром.
Профиль нового Hyundai Sonata 2020 больше напоминает бизнес-класс, так как здесь все сделано довольно аккуратно, без лишних элементов. Сверху находятся стильные окна, образующие полукруг. Обрамлены они хромированной полоской небольшой ширины, а разделяться будут псевдостойками кузова, jrhfityysvb в черный глянец. Далее следуют дверцы c волнообразным рельефом и аккуратными ручками.
Самой яркой и необычной по оформлению частью автомобиля является его корма. Она начинается с покатой крыши, содержащей окно, а затем плавно переходит в короткую, но высокую дверцу багажного отделения. Задок включает сильно выпирающее крыло, необычную габаритную оптику, хромированные шильдики и линию из стоп-сигналов, которая простирается от края до края дверцы. Выхлопную систему дизайнеры решили полностью спрятать под кузовом.
Салон
Большую часть площади торпедо занимает монитор развлекательной системы, по бокам от которого разместились треугольные панели с кнопками и шайбами. В центре находится тонкий ряд, состоящий из воздуховодов. На конце можно наблюдать аккуратную панель, заполненную всеми необходимыми для управления климат-контролем элементами.
Далее с одной стороны идет техническая панель с кнопками и рычагами, а с другой — подстаканники с возможностью охлаждения. На конце тоннеля находится высокий подлокотник с очень мягкой и приятной на ощупь крышкой. Им удобно пользоваться и водителю, и пассажиру, а бонусом является наличие охладительного бардачка внутри. Все пять посадочных мест в автомобиле отличаются высоким уровнем комфорта и безопасности.
Кресла обзавелись куда более удобной формой и имеют отличную отделку и наполнение даже в базовой комплектации. Также в наличии и ряд приятных дополнительных опций. Для передних сидений подготовлена неплохая система подогрева нескольких зон, боковая поддержка, электрические настройки сидушки в больших диапазонах и нескольких направлениях, а также вентиляция, но только в самой богатой комплектации. Задний диван оснащается откидным подлокотником, подогревом, климат-контролем и немного регулируемой спинкой.
