Новый Lifan Solano II 2020: фото и цена, характеристики седана
На одной из последних автовыставок в Москве компания Лифан показала 2-е поколение своего неплохого городского седана – Солано II. Новая модель понесла небольшие изменения как по внешнему виду, так и внутри.
Рестайлинг привнес сюда несколько современных решений, сделавших автомобиль более привлекательным и стильным, и дополнил салон более качественными отделочными материалами. Также новый Лифан Солано 2020 года получил чуть лучшие характеристики, которые позволяют машине еще комфортнее себя ощущать на городских дорогах.
Плюсы и все минусы Лифан Солано II
- Багажник
- Салон
- Управляемость
- Надежность
- Ликвидность
- Дизайн
- Обзорность
- Экономичность
- Подвеска
- Динамика
- Шумоизоляция
- Качество сборки
Отзывы владельцев Lifan Solano II
Идеальная была бы машина, если бы не два зазора между стыками кузова около пассажирского места. А если закрыть глаза на это, то в остальном отличный автомобиль не глохнет, не ломается на каждом повороте, как отечественные, не стоил под два ляма, как немецко-японские седаны. Выглядит хорошо. Заливаю 95, но с самых дешёвых заправок, пока всё в порядке, не глохнет, не засоряется.
Машина как корабль — большая и вместительная. Багажник огромный, салон темная кожа с красной нитью, смотрится отлично. Брали в комплектации комфорт и сглупили, 40 тысяч разница до люкса и в комплекте эл.регулировка зеркал, подогрев руля, мули руль и ЖК-экран и парк троник перед+зад, легкосплавные диски, защита ДВС и коврик в багажник. Но этого нет и ладно.
Машина бралась папе, и это его первая машина с нуля с салона! Ехали домой и наслаждались! Честно, для китайца так вообще супер! Lifan Solano II едет мягко и плавно. Ничего не скрипит, ни пластик ни метал. И это проверено за 3 месяца эксплуатации авто в разных скоростных и погодных условиях. Вообще весь пластик в салоне выглядит довольно дорого.
Семерку за внешний вид поставил, потому что мне нравится автомобиль спереди и сзади, но вот вид сбоку подкачал. Зато салон шикарный, просторный, все удобно расположено, на заднем ряду поместятся даже очень высокие люди. Багажник не гигантский, но вполне хватает. На просторах интернета из минусов расписывают, в основном, отсутствие обработки кузова.
При выборе именно Лифан Солано 2 я учёл массу отзывов и до сих пор не жалею, что приобрел его, хотя до него владел автомобилем бизнесс класса. Если говорить о качестве материалов, согласен, оно тут не на высоте, но не для кого не секрет, что в наше время все производители пытаются сэкономить на всем.
Взять даже один из пользующихся популярностью Тойота Камри, какая была и какая стала — и таких примеров масса, по той простой причине, что теперь завоёванная в свое время репутация работает на цену, а не на качество, а китайский производитель только начинает завоевывать репутацию, поэтому и пытается продать допустимый максимум в доступный ценовой диапазон.
Лифан Солано II 2020 цены и комплектации
Цена Лифан Солано II 2020 в России составляет от 709 900 до 839 900 рублей, седан предлагается в комплектациях Comfort и Luxury.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.5 (100 л.с.) Comfort MT5 | 709 900 |
| 1.5 (100 л.с.) Luxury MT5 | 744 900 |
| 1.8 (133 л.с.) Comfort MT5 | 759 900 |
| 1.8 (133 л.с.) Luxury MT5 | 789 900 |
| 1.8 (133 л.с.) Luxury CVT | 839 900 |
* MT5 — пятиступенчатая МКПП, CVT — вариатор
Технические характеристики Lifan Solano II
Кузов
| Тип кузова | седан |
| Класс автомобиля | класс D |
| Длина / ширина / высота, мм | 4620 / 1705 / 1495 |
| Колесная база, мм | 2605 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 165 |
| Объем багажника, л | 650 |
| Снаряженная масса, кг | 1155 |
| Объем топливного бака, л | 58 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин |
| Объем, л | 1,5 |
| Мощность, л.с. | 100 |
| Крутящий момент, Нм | 129 |
| Тип коробки передач | механика |
| Число передач | 5 |
| Привод | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | н.д. |
| Макс скорость, км/ч | 180 |
| Расход топлива, л | |
| — город | н.д. |
| — трасса | н.д. |
| — смешанный | 6,5 |
| Тип топлива | АИ-95 |
На выбор покупателю нового Лифан Солано II предлагается два бензиновых мотора. Базовым является полуторалитровый двигатель, выдающий мощность в 100 лошадиных сил, которых хватает только для нормальной езды по городу.
Значительно лучше 1.8-литровый аппарат, развивающий уже 133 силы. Оба мотора могут работать в паре с пятидиапазонной механикой, а для старшего заготовлен еще и вариатор. Тест-драйв машины показал невысокий расход топлива, около 7 литров, и среднюю динамику.
Видео тест-драйв нового Lifan Solano II
Внешний вид
Снаружи новый кузов Лифан Солано 2020 модельного года теперь выглядит более солидно, чем раньше. Многие даже могут подумать, что это дорогой автомобиль, так как в его оформлении используется довольно много рельефа, хромированных деталей и прочих украшений, которые не присущи дешевым машинам.
Передняя часть автомобиля стала чуть длиннее. Также она пополнилась множеством украшений, о которых машина могла раньше только мечтать. Все начинается уже с капота, на котором красуется несколько как выпирающих, так и углубленных полос. Значительно преобразилась центральная часть бампера, где теперь располагается массивная трапециевидная решетка, прикрывающая радиатор.
Солидно машина смотрится и по бокам, где она может похвастаться большим количеством ступенчатого рельефа, аккуратно распределенного по всей свободной площади. Помимо него тут можно выделить стильные окна, оформленные без каких-либо ярких элементов, простенькие, но практичные зеркала с электроприводами и поворотными сигналами на фронтальной стороне, чуть выпирающие арки колес и юбку.
Проще всего дизайнеры оформили Solano 2 сзади, где практически нет декора. Багажник получился средних размеров, а его крышка даже украшается едва заметным выступом на конце. В центре можно найти слегка наклоненные полосы габаритных огней, между которыми разместилась площадка для номерного знака. Обвес, который занимает примерно половину от всего места, дополнен только совсем скромными противотуманным огнями. Очень сильно тут не хватает хотя бы одиночной трубы выхлопной системы, но, к сожалению, дизайнеры решили, что и без нее тут все красиво смотрится.
Салон
Машина хорошо сделана внутри. Здесь используются неплохие для столь небольшой стоимости отделочные материалы, такие как ткани, мягкий пластик и искусственная кожа. Также он обзавелся неплохой мультимедийной системой с довольно широким функционалом, который обеспечивает высокий уровень комфорта пассажиров и облегчает жизнь водителю при езде по городу и трассе.
Над сиденьями нового Лифан Солано II 2020 также была проведена большая работа, но совсем комфортными их все равно назвать не получится. Да, они выполнены более качественными тканями, чем раньше, но вот форма их не обеспечивает пассажиров удобством во время длительной поездки.
Также спереди почти полностью отсутствует боковая поддержка, из-за чего человек вечно будет болтаться на поворотах. Радует только наличие подогрева и хоть каких-то подголовников. Примерно такая же ситуация и сзади. Здесь находится диван, который легко размещает троих человек, но вот комфортно будет тут далеко не всем. Из дополнительного оборудования тут может быть только подлокотник.
