Новый Renault Dokker 2020: фото и цена, характеристики фургона
Несмотря на то, что поклонников Renault в России немало, конкретно эта модель особенной славы среди соотечественников не нашла. Французы решили исправить эту досадную оплошность в новой версии Dokker: рестайлинг серьезно прошелся по ее внешности и чуть-чуть – по внутренней отделке.
Кроме того, Рено Доккер 2020 модельного года обзаведется слегка улучшенными подкапотными характеристиками в основном для облегчения езды по городу. Таким образом, на выходе покупатели смогут получить машину, которая так популярна среди населения разных возрастов в Европе, в том числе и среди молодежи.
Отзывы владельцев Renault Dokker
С 1500 оборотов машина просто летит! По ощущениям здесь не 90 л.с. а все 150! Расход топлива по городу 6,5 литра (пробег 4500). Салон — нормальный для коммерческого авто. Много всяких ниш и полок. Для семьи конечно аскетичненько, но пойдет! Сиденья тоже посредственные. Но мы понимаем, что это не бизнес-седан.
Багажник-огонь! 3 000 литров при сложенных задних селениях. То что надо! Пассажирские двери открываются продольно кузову и создают проем в 70 см. Супер!
Внешний вид Рено Доккера на любителя, но для рабочего коня он выглядит на отлично! Версия у меня грузовая, поэтому бампера не крашеные! Резину зимнюю поставили в салоне хорошую! Также сразу поставили Вебасто! По салону все эргономичной и удобно! Посадка высокая! Комплектация очень хорошая: гидрач, кондей, круиз, курсовая устойчивость, аудиосистема с блютуз. Короче всё что нужно для работы!
Renault Dokker — машинка странная. Первое впечатление за рулем — машина валкая и опасная при резких перестроениях, но потом оно прошло, совсем. При моем стиле езды расход по городу от 8 до 8,9 л., потому как первое время тренировался сам и тренировал всяческую «крутизну» на машинах типа девяток и Нексий, которые, увидев перед собой мой грузовичок, считали обязательным и безотлагательным объехать меня, чтобы встать спереди. У меня есть тоскливый опыт езды по городу на Газели, Доккер эту невоспитанность и непередаваемое хамство почти начисто исключает. Потому что едет неожиданно для всех замечательно, с уверенным разгоном, с приемлемой маневренностью, с адекватными тормозами.
Рено Доккер 2020 цены и комплектации
Цена Рено Доккер в России на момент продаж составляла от 904 990 до 1 129 990 рублей, фургон предлагался в комплектациях Access, Life и Drive.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.6 (82 л.с.) Access MT5 | 904 990 |
| 1.6 (82 л.с.) Life MT5 | 959 990 |
| 1.6 (82 л.с.) Drive MT5 | 1 009 990 |
| 1.5D (90 л.с.) Life MT5 | 1 079 990 |
| 1.5D (90 л.с.) Drive MT5 | 1 129 990 |
* MT5 — пятиступенчатая МКПП, D — дизель
Технические характеристики Renault Dokker
Кузов
| Тип кузова | компактвен |
| Класс автомобиля | компактвен |
| Длина / ширина / высота, мм | 4363 / 1751 / 1852 |
| Колесная база, мм | 2810 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 190 |
| Объем багажника, л | 800 / 3000 |
| Снаряженная масса, кг | 1278 — 1334 |
| Объем топливного бака, л | 50 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | дизель |
| Объем, л | 1,6 | 1,5 |
| Мощность, л.с. | 82 | 90 |
| Крутящий момент, Нм | 134 | 200 |
| Тип коробки передач | механика | механика |
| Число передач | 5 | 5 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 14,3 | 13,9 |
| Макс скорость, км/ч | 159 | 162 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 10,1 | 5,5 |
| — трасса | 6,4 | 4,9 |
| — смешанный | 7,8 | 5,1 |
| Тип топлива | АИ-92 | дизельное |
В основу «каблучка» Рено Доккер легла модернизированная платформа B0, на которой чуть более, чем полностью, выстроен весь модельный ряд Dacia. Кормилица, дай ей бог доброго здоровья.
В Европе можно выбирать из четырех силовых агрегатов, однако нам адресована лишь половина из них. Добрая половина? Пожалуй, да: 1,6‑литровый бензиновый атмосферник K7M мощностью 82 силы для нас будет явно предпочтительнее более мощного (115 л.с.) турбомотора объемом 1,2 литра. А из двух турбодизельных К9К нам досталась полносильная версия в 90 «лошадей» — «75 сил» в Россию не везут.
Видео тест-драйв нового Renault Dokker
Внешний вид
Обликом Dokker настолько страшненький, что на его фоне Ларгус выглядит чуть ли не верхом изящности. Утешаюсь русской пословицей, той что «с лица воду не пить». Заодно питаю некоторую надежду на то, что новичок практичнее окажется. Хотя колесная база у него ощутимо меньше, нежели у Ларгуса, зато машина выше, что способствует удобству грузоперевозок.
Сказать, что Рено Доккер 2020 в пассажирской версии выглядит принципиально по-другому, нежели в грузовом варианте, нельзя. По сути, это тот же «каблук», однако наличие полноценного остекления сделало его облик более «человечным». Если же в принципе говорить о том, как выглядит этот автомобиль, то его внешний вид вполне соответствует его предназначению.
Публику пусть очаровывают купе и хетчбэки, а его задача — в первую очередь быть практичным, учитывая тот массив задач, которые он должен выполнять, и уж потом симпатичным. Но даже при таком подходе внешность Dokker отторжения не вызывает. Причем базовая и максимальная комплектации внешне разнятся не сильно. Окраска бамперов и зеркал в цвет кузова, стальные или литые диски и даже отсутствие или наличие противотуманных фар с практической стороны на эксплуатацию автомобиля не особенно влияют.
А вот то, что в «максималке» есть левая сдвижная дверь, а в «базе» нет, для многих может стать неприятным открытием. Ведь эксплуатировать автомобиль, у которого доступ на второй ряд сидений есть с обеих сторон, намного удобнее, особенно если идет речь о пассажирской версии. В конце концов, это дополнительный выход в случае эвакуации при ДТП.
Салон
Материалы отделки в салоне Renault Dokker 2020 аскетичные, руль не регулируется по вылету, вместо задних окон стоят форточки, а чтобы отрегулировать водительское сиденье по высоте, с него приходится в буквальном смысле привставать: механизм здесь такой же, как на офисных креслах. В общем, наш Доккер из тех мужиков, которые не пьют кофе, а едят его ложкой из банки, и бреются фрезеровочными станками.
Если же сэкономить и взять версию попроще, то можно лишиться подогревов, кондиционера, окрашенный в цвет кузова бамперов, электропривода боковых зеркал, а без этого современный автомобиль представить уже невозможно.
