Новый Isuzu MU-X 2024: фото и цена, характеристики внедорожника
Сейчас нечасто встретишь настоящий честный внедорожник — с рамой, полноприводной трансмиссией с понижающей передачей, большим дизельным мотором, просторным салоном и вместительным багажником. Таких машин на российском рынке – по пальцам пересчитать! И вдруг в этой компании появился новичок Isuzu MU-X 2024 от позабытой уже марки.
В компании накоплен огромный опыт в проектировании и выпуске внедорожников – модель Trooper до сих пор высоко котируется у «джиперов», а в 1997-м они и вовсе шокировали мир, выпустив легендарный VehiCROSS. Те времена давно прошли, марка Isuzu в России стала ассоциироваться с коммерческим транспортом, но после успеха пикапа D-Max японцы все же решились привезти к нам модель MU-X.
Исузу МУ-Х дебютировал еще в конце двадцатого в Таиланде (там же он и выпускается), но в Россию конкурент таких машин, как Mitusbishi Pajero Sport и Toyota Fortuner, добрался только сейчас.
Плюсы и все минусы Исузу МУ-Х
Отзывы владельцев Isuzu MU-X
Исузу МУ-Х 2024 цены и комплектации
Цена нового Исузу МУ-Х 2024 в России составляет от 3 699 000 до 3 999 000 рублей, внедорожник предлагается в комплектациях Comfort и Premium Safety.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 3.0D (190 л.с.) Comfort 4WD AT6 | 3 699 000 |
| 3.0D (190 л.с.) Premium Safety 4WD AT6 | 3 999 000 |
* AT6 — шестиступенчатая АКПП, 4WD — полный привод, D — дизель
Технические характеристики
Новый Исузу MU-X 2024 года построен на основе пикапа D-Max: у них унифицированные рама и ходовая часть, но если грузовичок имеет рессорную заднюю подвеску и барабанные задние тормоза, то у внедорожника задний мост с пружинами и дисковые механизмы.
Дорожный просвет — 235 мм (до корпуса заднего редуктора), глубина преодолеваемого брода — 800 мм. В рулевом механизме — классический гидроусилитель, штатные шины — размерностью 265/60 R18. А еще допускается установка сцепного устройства и буксировка прицепов массой до 3,5 тонны (или до 750 кг, если прицеп не оборудован тормозами).
В России Isuzu MU-X в новом кузове будет предложен только с одним двигателем. Это тот же «грузовой» турбодизель 4JJ3, что ставят на D-Max для нашего рынка: четырехцилиндровый мотор объемом 3,0 л выдает 190 л.с. и 450 Нм.
Единственная коробка передач — шестиступенчатый «автомат» Aisin, полноприводная трансмиссия — Part Time с жестко подключаемым приводом передней оси, понижайкой (с передаточным отношением 2,48:1) и блокировкой заднего дифференциала. Максимальная скорость — 180 км/ч, а особенно впечатляет объем топливного бака: 80 литров. Межсервисный интервал — 20 тысяч километров.
Видео тест-драйв нового Isuzu MU-X
Внешний вид
По диназайну новый Исузу МУ-Х 2024 заметно отличается от «Ди-макса». В первую очередь это касается размеров: внедорожник на 41,5 см короче пикапа, а его колесная база на 27 см меньше, что не только обеспечивает лучшую маневренность (диаметр разворота уменьшился на 70 см), но и положительно сказывается на геометрической проходимости.
Плюс у внедорожника оригинальная внешность. Даже спереди облик моделей не повторяется (решетка радиатора и фары уже, чем у пикапа, рисунок светодиодных ДХО другой), ну а то, что идет за центральной стойкой и вовсе нарисовано «с нуля».
Красиво или нет – другой вопрос, на него каждый ответит себе сам. Можно сказать одно: в плане дизайна Isuzu Mu-X не пытается угнаться за модными трендами, благодаря чему еще долго останется актуальным.
Салон
Кому-то интерьер Исузу МУ-Х 2024 года покажется старомодным, но он идеально вписывается в концепцию машины – все по-классике: информативные приборы с «настоящими» стрелками, удобный блок климат-контроля, никакого засилия сенсорных панелей и джойстиков.
Сенсорный экран тут, конечно, есть – у мультимедийного комплекса, к которому можно подключить смартфон по протоколам Android Auto или Apple CarPlay, чтобы пользоваться, к примеру, навигацией. А еще салон Isuzu радует большим количеством отделений для мелких вещей и зарядок. Даже материалы отделки вроде и простые, но не отдают дешевизной.
При этом MU-X неплохо оснащен, у топ-комплектации Premium Safety есть светодиодные фары (светят они ярко, но низковато), 7 подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, кожаный салон, 9-дюймовый экран, электропривод двери багажника и сиденья водителя, передние и задние датчики парковки, комплекс ассистентов водителя и даже, внимание, DVD-плеер! Непонятно, кому он может понадобиться в 2022 году, да еще и «сжирает» практически все пространство в верхнем «бардачке».
