Технические характеристики ВАЗ-2113 «Тринашка»
ВАЗ-2113 (Lada Samara) — трёхдверный хэтчбек, рестайлинговая версия «восьмёрки» ВАЗ-2108. Линия трёхдверок изначально планировалась к снятию с производства ввиду относительно небольшого спроса на ВАЗ-2108. Однако позднее было решено сохранить трёхдверную версию, хотя и с ограниченными объёмами выпуска.
«Тринадцатая модель», как и в случае с пятидверным хэтчбеком ВАЗ-2114, выпускалась с неизменённой задней частью кузова от базовой модели ВАЗ-2108 за исключением бампера, фонарей и спойлера от ВАЗ-2114.
Интерьер, помимо формованного потолка и внутренних панелей дверей, аналогичных автомобилю ВАЗ-2108, в основном заимствован у ВАЗ-2115 и ВАЗ-2114, но есть и свои оригинальные решения. Производство было остановлено в 2013 году. Всего с 2004 года было выпущено 73 039 штук.
Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2113
Максимальная скорость: 160 км/ч
Расход топлива на 100км по городу: 9.5 л
Объем бензобака: 40 л
Снаряженная масса автомобиля: 975 кг
Размер шин: 165/70 R13
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1500 см3
Мощность двигателя: 79 л.с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 118/3000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 71 мм
Степень сжатия: 9
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: нет
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 3.7
Подвеска
Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова: хэтчбек
Длина машины: 4122 мм
Ширина машины: 1650 мм
Высота машины: 1402 мм
Колесная база: 2460 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм
Производство
Год выпуска: с 2004 по 2013
Фото ВАЗ-2113
История создания ВАЗ-2113
Хэтчбек ВАЗ-2113 «Тринадцатая» разрабатывался в качестве рестайлинга «восьмерке», ведь на начало 2000 годов на автомобили семейства «Самара» все еще оставался спрос. Таким образов в 2004 году «АвтоВАЗ» выпустил обновленный 3-дверный хэтчбек с заводским индексом ВАЗ-2113, который относят ко второму семейству автомобилей «Самара-2».
ВАЗ-2113 был последним представителем семейства «Самара-2» (в которое уже входили седан ВАЗ-2115 и 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2114). Такой подход к выпуску ВАЗ-2113 был обусловлен в первую очередь тем что для его изготовления приходилось изготавливать большее количество оригинальных деталей и соответственно требовало больших затрат на производство. Точно такая же ситуация была у представителей семейства «Самара» таких как ВАЗ-2109 и ВАЗ-21099 которые имели большее количество общих деталей нежели 3-дверный ВАЗ-2108.
Автомобиль ВАЗ-2113 выпускали в течение 9 лет с сентября 2004 по июнь 2013 года, после чего производство было прекращено. За это время Волжский автомобильный завод произвел 73059 экземпляров автомобилей. От своего предшественника (ВАЗ-2108) тринадцатая модель получила заднюю часть, которая практически осталась без изменений, исключением являлся лишь несколько обновленный бампер и спойлер.
А вот передняя часть кузова «Тринашки» уже отличалась значительно – была изменена форма крыльев и капота автомобиля, изменились фары, которые стали гораздо привлекательнее (уже, чем у предшественника), так же изменился и передний бампер. Вроде бы внешность и поменялась, но на первый взгляд это все та же «зубилообразная» восьмерка, пусть и видоизмененная.
Кроме внешнего вида так же был обновлен салон. В салоне автомобиля ВАЗ-2113 появилась новая и более современная панель приборов с новым щитком, руль от автомобилей 10-го семейства. На люксовых комплектациях присутствовал бортовой компьютер. В отличие от предшественника салон получился более презентабельным.
Вдобавок к сравнению автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2113 можно добавить, что первые хэтчбеки 13-ой модели комплектовались все тем же «восьмерочным» 4-цилиндровым и 8-клапанным карбюраторным двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 69 лошадиных сил.
Но позднее его заменили на более мощный (77 лошадиных сил) инжекторный 8-клапанный двигатель ВАЗ-2111 с точно таким же объемом. Этот инжекторный двигатель сменили в 2007 году на еще более мощный (82 лошадиные силы при объеме 1,6 литра) ВАЗ-11183, который соответствует экологическому стандарту Euro-3.
Модификации
ВАЗ-2113 «Норма» С 2005 по 2007 год. Базовая комплектация ВАЗ-2113 с двигателем ВАЗ-2111 объемом 1,5 л (1499 см³), мощностью 77 л.с.
ВАЗ-2113 «Люкс» С 2005 по 2007 год. Комплектация ВАЗ-2113 с двигателем ВАЗ-2111 объемом 1,5 л (1499 см³), мощностью 77 л.с. От базовой «Нормы» отличалась подогревом сидений, подголовниками на задних сиденьях, бортовым компьютером, противотуманными фонарями.
ВАЗ-21134 «Норма» 2007-2011 годы. Базовая комплектация ВАЗ-2113 с двигателем ВАЗ-11183 объемом 1,6 л (1596 см³), мощностью 82 л.с. (под экологические нормы Euro-3)
ВАЗ-21134 «Люкс» С 2005 по 2007 год. Комплектация ВАЗ-2113 с двигателем ВАЗ-11183 объемом 1,6 л (1596 см³), мощностью 82 л.с. От базовой «Нормы» отличалась подогревом сидений, подголовниками на задних сиденьях, бортовым компьютером, противотуманными фонарями.
ВАЗ-21130-24 В 2009 году дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ» ЗАО «Супер-Авто» модернизировало ВАЗ-2113, а именно — поставило на автомобиль 16-клапанный двигатель объёмом 1,6 литров; мощность у автомобиля стала 89 лошадиных сил. С 16-клапанным двигателем модель автомобиля получил индекс 211340-24. Возросли динамические характеристики автомобиля. Кроме мотора изменили подвеску, коробку передач, сцепление и тормоза. Данная модель комплектовалась 14-дюймовыми колёсами на штампованных дисках.
ВАЗ-21130-26 В 2010 году ЗАО «Супер-Авто» подготовило к выпуску автомобиль с двигателем 21126 16V объёмом 1,6 литров от Lada Priora мощностью 98 л. с. Данная модель получила индекс 21130-26.
Предыдущая
Загрузка...
