Новый Changan CS75 Plus 2024: цена, фото, обзор, характеристики кроссовера
Changan CS75 Plus 2024 — второе поколение кроссовера. Данная модель дебютировала на китайском рынке в две тысячи девятнадцатом, и с той поры успела пережить два рестайлинга. При этом интересно, что на данный момент все эти три варианта производятся параллельно.
В России до нынешнего года продавалась только модель первого поколения, а в качестве новинки китайцы решили привезти вариант девятнадцатого года, причем в версии S, отличающуюся более агрессивным дизайном. Новый Чанган 75 Плюс предложен у нас с безальтернативным силовым агрегатом и в единственной комплектации.
Плюсы и все минусы Чанган CS75 Плюс
Отзывы владельцев Changan CS75 Plus
Чанган CS75 Плюс 2024 цены и комплектации
Цена Чанган CS75 FL 2024 в России составляет от 2 469 900 до 2 749 900 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Comfort и Luxe.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.8 (150 л.с.) Comfort AT6 | 2 469 900 |
| 1.8 (150 л.с.) Luxe AT6 | 2 569 900 |
| 1.8 (150 л.с.) Comfort AWD AT6 | 2 689 900 |
| 1.8 (150 л.с.) Luxe AWD AT6 | 2 749 900 |
* AT6 — шестиступенчатая АКПП, AWD — полный привод
Технические характеристики Changan CS75 Plus
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | среднеразмерный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4690 / 1865 / 1700 |
| Колесная база, мм | 2710 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | н.д. |
| Объем багажника, л | 620 / 1450 |
| Снаряженная масса, кг | 1585 |
| Объем топливного бака, л | 58 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин |
| Объем, л | 1,5 |
| Мощность, л.с. | 167 |
| Крутящий момент, Нм | 265 |
| Тип коробки передач | автомат |
| Число передач | 6 |
| Привод | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | н.д. |
| Макс скорость, км/ч | 190 |
| Расход топлива, л | |
| — город | н.д. |
| — трасса | н.д. |
| — смешанный | 6,7 |
| Тип топлива | АИ-92 |
Подвеска нового Чанган ЦС 75 Плюс 2024 типичная для машин такого класса: McPherson спереди, сзади — многорычажка. В отличии от предшественника, у которого версии в арсенале имелись версии AWD, во втором поколении привод остался только передний — полноприводных модификаций нет даже в родном Китае.
Для российского рынка внедорожник Chanagn CS75 Plus комплектауется полуторалитровым турбомотором (178 л.с., 265 Нм) с возможностью работы на бензине АИ-92. В паре с ним идет шестиступенчатый классический гидроавтомат Aisin.
Паспортная максимальная скорость — 190 км/ч. Китайские версии кроссовера также могут иметь более мощный двухлитровый мотор с восьмиступенчатым автоматом или гибридную силовую установку.
Видео тест-драйв нового Changan CS75 Plus
Внешний вид
Внешность нового Чанган CS75 Плюс 2024 года достаточно гармонична, хотя, на первый взгляд, ничего выдающегося в ней нет. Но нужно обратить внимание на детали. Кроссовер немного приправлен спортивными нотками (нам везут машины в более «агрессивной» версии S).
Спереди эти нотки проявляются в виде модной «трехмерной» решетки радиатора с красной шильдой S и фальшивых воздузаборниках. Сзади — сделанные на «формульный» манер повторители стоп сигналов в заднем спойлере и настоящие, не бутафорские четыре патрубка выхлопной системы.
Интересно выглядит и светодиодная перемычка между передней оптикой, жаль только, что она не работает при включенных ДХО. Как и ранее, по свои габаритным размерам Changan CS75 Plus — это одноклассник Haval F7 и Mitsubishi Outlander. Длина кроссовера составляет 4 700 мм, ширина — 1 865, высота — 1 710, колесная база — 2 710. Автомобиль может быть только в двухрядном исполнении.
Салон
Салон Чанган 75 Плюс 2024 в новом кузове достаточно самобытен и даже лишен многих эргономических просчетов своего «брата» CS85. Например, на центральном тоннеле убран глянцевый пластик.
Правда, с ним же исчез и блок регулировки климата — переехал на центр панели и стал сенсорным, причем с него можно настроить только управление потоками и интенсивностью обдува. Регулировка температуры же спряталась в меню мультимедийной системы.
Мультимедийная система с диагональю 12,3 дюйма радует качеством картинки, но отклик у нее не самый быстрый. Несмотря на то, что панель сенсорная, китайцы оставили в качестве органа управления медиасистемой архаичный джойстик. Приборная панель на семидюймовом дисплее. Кожаная отделка с красным цветом выглядит довольно добротно, а сиденья имеют нетипично для китайских автомобилей удобный профиль и легкую боковую поддержку.
Водительское сиденье ЦС 75 Плюс идет с электрорегулировками. На заднем ряду особых опций нет, не считая дополнительной 12-вольтовой розетки. Зато много простора в ногах и над головой, а спинку можно отрегулировать. Три человека здесь могут разместиться с минимальным дискомфортом. Паспортный объем багажника под шторкой — 620 литров, а при сложенном втором ряду — 1 450 л. Под полом размещена докатка.
