Новый Rolls-Royce Phantom 2024: фото и цена, характеристики седана
На новый Роллс-Ройс Фантом 2024 слишком легко повесить неверный ярлык — например, дорогой игрушки для рэперов, наркодилеров и им сочувствующих. Спорить сложно: эти люди и правда любят Фантомы – наравне с золотыми Lamborghini, трехосными Геликами и прочей безвкусной нечистью. Но вы же не станете утверждать, будто ручные гепарды, которые живут дома у той же публики, задуманы природой именно с такой целью! Вот и Phantom создавался совсем для других людей.
Чтобы это понять, достаточно посмотреть, где и как рождаются современные Роллс-Ройсы. После развода с Bentley и перехода под крыло BMW британцам пришлось строить новую фабрику, и местом для нее стало поместье лорда Марча в Гудвуде. То самое, где каждый год проходит знаменитый Фестиваль скорости – возможно, самое петролхэдское мероприятие в мире.
Так вот, завод Rolls-Royce не просто располагается в этих местах, пропитанных образцовой автомобильной (и человеческой) культурой. Он еще и искусно замаскирован от посторонних глаз: цеха стоят в низине, на крышах растет зелень, вокруг – живая изгородь. В итоге фабрику не видно ни с дороги, ни из самого Гудвуд-Хауса. И не слышно.
Понимаете, да? Базу самой помпезной марки планеты построили так, чтобы ни в коем случае никому не помешать! Как тут не вспомнить клуб «Диоген» из произведений о Шерлоке Холмсе – место, где во имя спокойствия запрещены любые разговоры…
Плюсы и все минусы Роллс-Ройс Фантом
Отзывы владельцев Rolls-Royce Phantom
Роллс-Ройс Фантом 2024 цены и комплектации
Цена Роллс-Ройс Фантом 2024 в России составляет от 44 000 000 до 48 500 000 рублей, люксовый седан предлагается с вариантах с обычной и с удлиненной колесной базой.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 6.7 (571 л.с.) SWB AT8 | 44 000 000 |
| 6.7 (571 л.с.) EWB AT8 | 48 500 000 |
* AT8 — восьмиступенчатая АКПП
Технические характеристики Rolls-Royce Phantom VIII
Кузов
| Тип кузова | седан |
| Класс автомобиля | класс F |
| Длина / ширина / высота, мм | 5762 (5982)* / 2018 / 1646 |
| Колесная база, мм | 3355 (3775)* |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | н.д. |
| Объем багажника, л | 548 |
| Снаряженная масса, кг | 2625 |
| Объем топливного бака, л | 90 |
* для версии с удлиненной колесной базой
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин |
| Объем, л | 6,75 |
| Мощность, л.с. | 571 |
| Крутящий момент, Нм | 900 |
| Тип коробки передач | автомат |
| Число передач | 8 |
| Привод | задний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 5,4 |
| Макс скорость, км/ч | 250 |
| Расход топлива, л | |
| — город | 23,6 |
| — трасса | 10,0 |
| — смешанный | 16,9 |
| Тип топлива | АИ-98 |
Шасси здесь полноуправляемое – на небольших скоростях задние колеса поворачиваются в противоположную сторону относительно передних и это здорово облегчает маневрирование. По переулкам старой Москвы новый Роллс-ройс Фантом 2024 перемещается с грацией циркового слона: ты ждешь, что он намертво раскорячится за первым же углом, но каким-то чудом дело обходится даже без унизительного топтания вперед-назад. Раз – и повернул. Легко.
И во всем остальном – та же абсолютная, всепроникающая легкость. Заднеприводный седан, у которого под капотом 570 сил и 900 Нм тяги, разгоняется так, словно до отказа набит задремавшими младенцами. Даже если забыть про манеры и с размаху вдавить акселератор в пол, вы получите быстрый – 5,3 с до сотни – но безупречно шелковый разгон. А главное – даже на влажном асфальте система стабилизации ни за что не подаст вида, что изо всех сил расхлебывает последствия вашей горячности.
Да и есть ли она там, эта система? Конечно же, есть. Как и полный набор «железа», из которого состоят современные автомобили. Но о том, как это железо работает, я вам ничего не расскажу, потому что Фантом ничего не рассказал мне. Например, его руль – не более чем инструмент отправки приказов: знать, как именно они исполняются, водителю не нужно, и обратная связь отсутствует в принципе.
Двигатель? Этот гигантский V12 объемом 6,75 литра работает тише и мягче, чем спят моторы обычных машин. А потому наплевать, что раньше он был атмосферным, а теперь получил две турбины – какая разница? Да вздумай британцы тайком перевести свои машины на батарейки, этого все равно никто бы не заметил – потому что Phantom и так едет как электромобиль. Бесполезный совет дня: если вы по какой-то причине не можете приобрести Теслу – купите Rolls-Royce.
Видео тест-драйв нового Rolls-Royce Phantom
Внешний вид
История создания немецкого «Роллса» слишком похожа на сценарий голливудского фильма, чтобы быть правдой, но… Курировал проект главный дизайнер «БМВ» Крис Бэнгл. Он набрал интернациональную команду из пяти профессиональных автомобильных стилистов: внешность Роллс-ройс Фантом 2022 была поручена британцу, американцу и японцу, интерьер – англичанину и американцу.
Была куплена специальная дизайн-студия, причем не где-нибудь в Штутгарте или Аахене, а в центре Лондона — в здании бывшего банка на Бэйсуотер-роуд. Чтобы погрузить художников и конструкторов в атмосферу настоящих английских традиций, их возили на традиционные скачки в Аскот и гребную регату в Хенли, устраивали для них экскурсии по улицам лондонского квартала Мейфер и аллеям Гайд-парка.
Как оказалось, все это было не зря! Бэнгл предложил руководству пять абсолютно разных вариантов дизайна, из которых предпочтение было отдано наиболее консервативному, выполненному в монументальном «архитектурном» стиле.
Автомобиль получился поистине величественным. Длиннющий капот (чтобы добиться равномерной развесовки между осями, двигатель пришлось сместить ближе к центру, поэтому капот получился очень длинным), огромные колеса, короткий передний свес, лаконичная линия крыши – во всем отчетливо распознаются стилистические элементы классических автомобилей Rolls-Royce середины прошлого столетия.
Однако есть и совершенно новые черты: проходящая над порогом кузова четкая складка или направленная к задним фонарям линия под окнами. В целом, при всей современности и удачности кузова в нем прослеживаются аналогии с моделью Rolls-Royce Silver Wraith, от которого на «Фантом» явно перекочевали линия багажника, мощная задняя стойка, и, пожалуй, форма боковых стекол.
Салон
В салоне нового Роллс-Ройс Фантом 2024 царство кожи, дерева, алюминия и тишины. Как только миллионер опускает свое тело в большие кресла, его ноги утопают в толстом ковре из овечьей шерсти. Нажатием кнопки водитель закрывает тяжелые двери с электроприводом, отрезая звуковую связь с внешним миром. Миллионер смотрит на мельтешащих жителей города, как на рекламный блок по телевизору с выключенным звуком.
Надоело? С нажатием клавиши толстые черные занавески «выключают» изображение, оставляя пассажира наедине с собой. Он еще не привык, что, в отличие от его мира, мир в «Фантоме» лишен цифр, и температуру климат-контроля ему приходится менять, основываясь на чувствах — теплее или холоднее. В Rolls-Royce с гордостью говорят, что Phantom — самый тихий автомобиль в мире: 130 кг из двух с половиной тонн снаряженной массы седана — звукоизоляционные материалы.
Стекла — толщиной 6 мм. А еще внутри его 22‑дюймовых шин Continental ContiSportContact с мягкой боковиной нанесена специальная пена, нивелирующая шум протекторов. Внутри и вправду очень тихо. Но тишина не абсолютная. Пусть и на ничтожном уровне, но гул от шин неумолимо проникает в салон. Но если пассажир сзади расслабляется, дивясь тому, как непостижимым образом меняется пейзаж за окном его фешенебельного гостиничного номера, то за рулем палитра впечатлений шире.
И самое интересное за рулем Rolls-Royce Phanton 2024 — нет ощущения, что управляешь автомобилем. Хотя все признаки перед глазами. Большое рулевое колесо с тонким приятным в хвате ободом. Подрулевой рычаг переключения передач 8‑ступенчатой автоматической коробки ZF, мозг которой взаимодействует с навигационной системой. За ним цифровая 12,3‑дюймовая приборная панель, превосходным образом замаскированная под аналоговую.
Вместо тахометра традиционный указатель мощности. Позволяли бы законы, можно было бы и разметку спидометра заменить всего на два слова — «медленно» и «быстро». Есть проекция на стекло и мультимедийный комплекс, который своим приветствием «Добро пожаловать, водитель Rolls-Royce» дает сразу две подсказки: что это все-таки автомобиль, что это автомобиль, построенный под крылом BMW.
