Новый Kia Rio 2019: фото и цена, характеристики седана

Острая конкуренция в классе привела к тому, что у Киа Рио 2019 в новом кузове комплектации и цены останутся практически без изменений. Корейская компания, обладающая локализованным производством в России, способна максимально снизить издержки на протяжении всего сборочного цикла.

Еще одним плюсом модели являются наличие проверенных временем атмосферных (без наддува) моторов объемом 1,4 и 1,6 литра и отказ от использования более капризных роботизированных трансмиссий с двумя сцеплениями в пользу классической 6-ступенчатой автоматической коробки передач с гидротрансформатором.

Всего в арсенале популярного корейского седана насчитывается 6 комплектаций, которые в зависимости от применяемых двигателей и трансмиссий способны предложить 11 различных вариантов, отличающихся уровнем оснащения и ездовыми свойствами. Окончательный прайс-лист на новые модели следующего производственного года будет обнародован ближе к дате выхода Киа Рио 2019 на российский рынок.

Киа Рио 2019

Отзывы владельцев Kia Rio

Автомобиль показал себя достойно, экономичный расход, современный как внешний, так и внутренний стиль, отличная динамика движения,удобство в салоне имеется очень полезная фишка в пакете теплые опции это подогрев руля. Резина лето и зима, хорошее качество, в состоянии, как новая, не буксовала ни зимой, ни летом. Авто остаюсь доволен.

Вполне достойный авто своего класса. Эстетичный, удобный, экономичный. При скорости 90-110 км/ч минимум зафиксировал расход 5,8 л/100км за 600 км. пробега. Немного жестковата ходовка, но для трассы самый раз. Свет фар хороший. Не самая лучшая шумоизоляция, но зато трансформируемый салон! В общем, очень достойный автомобиль!

Авто неплох в своём классе, что радует: небольшой расход топлива где-то 9 литров на сотню по городу, летом по трассе укладывался в 5.5. Заправляюсь исключительно 92 бензином, очень большая стоимость ТО у официального дилера, а так, практичный надёжный авто на каждый день. Автомат очень достойно работает, переключения практически не чувствуются, обогрев лобового стекла работает не очень, лёд не очень хорошо растапливает. Руль очень быстро начинает вытираться, пришлось купить оплетку.

Этот автомобиль самый простой за всю мою жизнь. Он подходит для того, чтобы просто проехать из точки А в точку Б. Проблем за 8 месяцев не было, да я думаю и не будет — ломаться нечему. Шумоизоляции нет вообще, большой расход для такого класса машины, качество пластика ужасное, ткань на сиденьях хуже, чем у русских авто. Цена конечно полностью не соответствует качеству и комплектации авто — слишком дорогая. Вроде в машине есть все, но этого мало — все время чего-то не хватает. Есть датчики давления в шинах, но они не показывают давление в шинах. Есть парктроники, но они не показывают ничего на экране, только пикают. Есть стеклоподъемники, но окна не открываются одним нажатием. Нет элементарной подсветки бардачка. Вообщем для такси подойдет, а для использования в комфортной жизни — нет.

Новый Kia Rio 2019 года

Отзывы автовладельцев Киа Рио с фото на auto.mail.ru, drom.ru, drive2.ru и auto.ru

Киа Рио 2019 цены и комплектации

Цена КИА Рио 2019 в России составляет от от 764 900 до 1 074 900 рублей, седан предлагается в комплектациях Classic, Comfort, Luxe, Специальная серия «Лига Европы», Prestige и Premium.

КомплектацияЦена, руб.
1.4 (100 л.с.) Classic MT6764 900
1.4 (100 л.с.) Classic Audio MT6799 900
1.4 (100 л.с.) Comfort MT6824 900
1.6 (123 л.с.) Comfort MT6849 900
1.4 (100 л.с.) Comfort AT6864 900
1.6 (123 л.с.) Luxe MT6874 900
1.6 (123 л.с.) Comfort AT6889 900
1.6 (123 л.с.) «Лига Европы» MT6907 900
1.6 (123 л.с.) Luxe AT6914 900
1.6 (123 л.с.) «Лига Европы» AT6947 900
1.6 (123 л.с.) Prestige AT61 014 900
1.6 (123 л.с.) Premium AT61 074 900

* MT6 — шестиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП

Технические Характеристики Kia Rio

Кузов

Тип кузоваседан
Класс автомобилякласс B
Длина / ширина / высота, мм4400 / 1740 / 1470
Колесная база, мм2600
Клиренс (дорожный просвет), мм160
Объем багажника, л480
Снаряженная масса, кг1119 — 1140
Объем топливного бака, л50

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателябензинбензин
Объем, л1,41,4
Мощность, л.с.100100
Крутящий момент, Нм132132
Тип коробки передачмеханикаавтомат
Число передач66
Приводпереднийпередний
Разгон 0-100 км/ч, с12,212,9
Макс скорость, км/ч185183
Расход топлива, л  
— город7,28,5
— трасса4,85,1
— смешанный5,76,4
Тип топливаАИ-95АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателябензинбензин
Объем, л1,61,6
Мощность, л.с.123123
Крутящий момент, Нм151151
Тип коробки передачмеханикаавтомат
Число передач66
Приводпереднийпередний
Разгон 0-100 км/ч, с10,311,2
Макс скорость, км/ч193192
Расход топлива, л  
— город8,08,9
— трасса4,85,3
— смешанный6,06,6
Тип топливаАИ-95АИ-95
АвтоВести
По «железу» новый Rio, естественно, копирует соплатформенный Solaris и все перемены — идентичны. У Rio гидроусилитель руля тоже заменен на электромотор: с ним «баранка» почти невесома при парковке и на малых скоростях, и мощность у двигателя отбирает меньше. Коробки передач для обоих моторов теперь только 6-ступенчатые – как автомат, так и «механика». Автоматическая коробка – с более мощным масляным насосом, меньшим числом управляющих клапанов, усиленными подшипниками и новым гидротрансформатором, который теперь блокируется быстрее и чаще.

Базовый 1,4-литровый бензиновый «атмосферник» G4LC семейства Kappa Dual-CVVT заявлен как полностью новый агрегат. У него блок и головка из алюминия, распределенный впрыск топлива, цепной привод ГРМ, пластиковый впускной коллектор переменной длины, охлаждение поршней, а также фазовращатели на обоих распредвалах.

Прошлый мотор G4FA развивал 107 л.с., а для нового движка заявлены «налоговые» 100 лошадиных сил, которые он выдает раньше (с 6000 об/мин против 6300 у предшественника), а крутящий момент хоть и упал со 135 до 132 Нм, но теперь он развивается не с 5000, а с 4000 об/мин. Транспортный налог за такую мощность, например, в Москве составит уже 1200 рублей, а не 2675 рублей за прежние 107 «сил».

Ну, а падение крутящего момента спишем на экологические настройки. Кстати, вместе с крутящим моментом у мотора 1,4 л упал и расход топлива. На «механике» в городе он теперь 7,2 л/10 км (на 1 л меньше), в смешанном цикле – 5,7 л (было 6,1). На автомате городской расход упал до 8,5 л/100 км (было 9,1), смешанный – до 6,4 л (было 6,6).

Прежний 1,6-литровый мотор G4FG семейства Gamma MPI сохранил цепь в приводе ГРМ, но получил новые распредвалы и поршни, впускной тракт переменной длины, а также второй фазовращатель, установленный на выпуске. Мощность – те же 123 л.с. при прежних 6300 об/мин, но крутящий момент тоже снизился со 155 Нм при 4200 об/мин до 151 Нм при 4850 об/мин. Но расход и тут стал меньше. В городе с МКПП – 8 л/100 км (было 8,4), в смешанном цикле – 6 л/100 км против 6,3. Показатели с автоматом – 8,9 и 6,6 л/100 км соответственно (на 0,4 л меньше).


Видео тест-драйв нового Kia Rio

Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?
Почитать тест-драйвы Киа Рио на Motor, АвтоВести, Колеса.ру, CarsGuru

Внешний вид

За рулем
Что же мы получили в лице машины нового, уже четвертого (как быстро время летит, однако) по счету поколения «Рио». А получили мы, по моему скромному мнению, что-то довольно странное. По крайней мере, снаружи. Внешне автомобиль производит впечатление неказистого, несуразного и просто некрасивого. Это не очень хорошо. Машина, пользующаяся столь массовым спросом, не может быть страшненькой.

«Серенькой», незаметной, никакой по впечатлению – да, это нормально. Но вот вызывать негативные эмоции от своего облика – это уже перебор. Новый «Рио» получился внешне менее привлекательным, чем его предшественник. У него совершенно не идущая ему решетка радиатора, как будто автомобиль кого-то прикусил, и очень странно, несовременно выглядящие фары. А уж чего стоит не менее странная пустая крышка багажника – как будто в процессе производства автомобилям что-то забыли поставить. На этом фоне обновившийся Hyundai Solaris – просто король дизайна.

Но внешность, как известно, вещь довольно индивидуальная. И вообще, дело вкуса. Не исключено, что вот именно мне не понравилось и именно я увидел эту машину такой, а другие будут уверять, насколько же этот автомобиль красив и гармоничен.

Габаритная длина – 4 400 мм. Ширина – 1 740 мм. Высота – 1 470 мм. Машина стала шире на 40 мм и длиннее на 23 мм. Колесная база – 2 600 мм. Она выросла на 30 мм по сравнению с машиной третьего поколения, так что добавилось места в ногах как спереди, так и сзади. Дорожный просвет – 160 мм, как и было.


Салон

Салон Киа Рио

За рулем
В салоне вместо сложных линий – приятный минимализм. Вместо серебристого пластика – черный глянец, как на премиальных машинах, а синяя подсветка всего и вся здесь заменена на оранжево-красную. Даже руль у «Рио» почти как у современных BMW M-серии — приятный пухлый бублик с раздвоенной вертикальной спицей. А эти приливы под крутилками климат-контроля – ну здорово же!

Есть и минусы. Модная архитектура передней панели потребовала перенести блок мультимедийки ниже, поэтому для взаимодействия с ним приходится не только отводить взгляд от дороги, но и склонять голову. В итоге слежение за навигацией (доступна в топовых комплектациях) или даже простое переключение радиостанции требует слишком много внимания. И установлен экран почти вертикально, а хочется, чтобы под небольшим углом вверх.

Кресла – приятно плотные, с неплохой боковой поддержкой туловища и ног, но профиль спинки не слишком удачный (мне он показался слишком выпуклым), а регулировки поясничного подпора у Kia Rio нет ни за какие деньги. Пластик отделки неплохой на вид, но совершенно дубовый на ощупь. И лишь на подлокотниках дверей встречаются полоски мягкого материала.

Фото нового Киа Рио 2019

Предыдущая
ОбзорыНовый Hyundai Creta 2019: фото и цена, характеристики кроссовера
Следующая
ОбзорыНовый KIA Rio X-Line 2019: фото и цена, характеристики хэтчбека


Оцените статью:
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...


Обсудим ?
Новый Jeep Grand Cherokee 2019: фото и цена, характеристики внедорожника

Подробнее...