Новый Haval Dargo 2024: фото и цена, характеристики кроссовера
Сертификация кроссовера Хавал Дарго 2024 в России началась еще в августе двадцать первого, но в продажу машина поступила только в июне двадцать второго. Производство модели для нашего рынка наладили на тульском заводе компании, причем выпуск налажен по полному циклу, со сваркой и окраской кузовов, однако вся кузовная штамповка поступает из Китая.
На родине Haval Dargo продается с двадцатого года, причем под именем DaGou, что в китайской транскрипции звучит как «большая собака». Интересно, что такое имя машине предложили дать поклонники бренда, принявшие участие в специально организованном для этого голосовании в местной социальной сети.
А вот в других странах, включая Россию, модель зовется иначе — Dargo: по задумке маркетологов, это слово «обращается» к фразе Dare to go («Смело отправиться в путь»).
В феврале этого года в Россию начали поставлять также версию Хавал Дарго Х — с усиленным внедорожным потенциалом и оригинальным декором. В отличии от базового варианта, который собирают на тульском заводе Haval, «Икс» решено возить напрямую из Китая.
Плюсы и все минусы Haval Dargo
- Комфорт
- Дизайн
- Динамика
- Мультимедиа
- Качество сборки
- Шумоизоляция
- Электроника
- Подвеска
Отзывы владельцев Хавал Дарго 2022-2023
Haval Dargo показался агрессивным, много места в салоне для водителя и пассажиров. Очень современное решение органов управления, высокая посадка. Движка 2.0 л турбо вполне хватает, со светофора едет очень бодро!
Отлично показал себя на снежных, скользких дорогах. Много различных ассистентов помощи на дороге. Автомобиль подойдёт семьям для путешествий, и уверенной езды в потоке на каждый день. Аналогов новых за эту цену нет.
Из недостатков:
Пробег небольшой, но каждый день растёт. Маловат багажник. Пока поломок не было. Недостаток, что нельзя загрузить навигацию на ГУ. Приходится использовать шнур и телефон через программу штатную андроид авто.
Отличный авто! В руки попал с малым пробегом, сейчас на одометре 10 000 км. Мотор резвый, турбина без провалов, подхватывает и тянет на всю педаль! Разгон мягкий, без рывков и очень резвый. Для любителей от светофора до светофора самое то.
Лью исключительно АИ-95. Видимо в баке при покупке были остатки АИ-92, т.к. при старте коробка втыкалась с толчком. Но девяносто пятый решил проблему сразу. Расход зависит от манеры езды. У меня по трассе получалось так: до 150 км/ч — 11.5л по платке; 110 км/ч — 10.5л; до 100 км/ч — 8,5л (видимо от работы турбины).
Все электронные ассистенты начеку. Полосу держит, сама тормозит. Проекция на лобовое — ВЕЩЬ! Знаки на скорость читает. Ограничитель по скорости работает. Адаптивный круиз лучше, чем в японцах 2020. Музыка отличная. Андроид.Авто только через шнур: подключил, кинул вниз на полку и забыл. К машине привыкаешь быстро, все интуитивно. На панели самые нужные кнопки быстрого доступа в меню. Всё можно настроить под себя.
Короче, машина Класс! Неожиданный Китай! Минусов пока не обнаружено. Может они появятся чуть позже, машине всего полгода. Но хочется верить, что всё будет как сейчас и через 150К пробега.
Это мой первый «китаец». Приборная панель выглядит хорошо, но почему не использовались мягкие материалы? Почему на машине 21 века за 3,6 млн приборка сделана из жесткого пластика, для меня не понятно. При этом рядом стоящие F7 на 400 тыс дешевле и с мягкой приборкой.
Шумоизоляция колесных арок однозначно требует улучшения, поэтому буду делать. Короткая подушка сиденья, мне с ростом в 193 см пока оптимально настроить сиденье не получилось. В целом, пока проехал 200 км, особых нареканий нет. Едет неплохо, дорогу держит хорошо, подвеска в меру упругая.
Хавал Дарго 2024 цены и комплектации
Цена нового Хавал Дарго 2024 в России составляет от 2 999 000 до 3 549 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Comfort, Elite, Premium и Tech Plus.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0 (192 л.с.) Comfort 2WD DCT7 | 2 999 000 |
| 2.0 (192 л.с.) Elite 4WD DCT7 | 3 199 000 |
| 2.0 (192 л.с.) Premium 4WD DCT7 | 3 399 000 |
| 2.0 (192 л.с.) Tech Plus 4WD DCT7 | 3 549 000 |
* DCT7 — семидиапазонный робот, 4WD — полный привод
Технические характеристики Haval Dargo
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | среднеразмерный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4620 / 1910 / 1780 |
| Колесная база, мм | 2738 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 200 |
| Объем багажника, л | 333 / 1342 |
| Снаряженная масса, кг | 1700 — 1815 |
| Объем топливного бака, л | 60 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 192 | 192 |
| Крутящий момент, Нм | 320 | 320 |
| Тип коробки передач | робот | робот |
| Число передач | 7 | 7 |
| Привод | передний | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | < 9,0 | < 10,0 |
| Макс скорость, км/ч | 180 | 180 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 10,9 | 12,0 |
| — трасса | 6,7 | 7,5 |
| — смешанный | 8,3 | 9,2 |
| Тип топлива | АИ-92 | АИ-92 |
Новый Хавал Дарго 2024 года построен на той же модульной платформе L.E.M.O.N. с поперечным расположением двигателя, что и Jolion, но по размерам сопоставим с моделями Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander: габаритная длина — 4 620 мм, колесная база — 2 738 мм. Внедорожная геометрия очень неплоха для кроссовера: заявленный дорожный просвет — 200 мм, угол въезда — 24 градуса, угол съезда — 30 градусов. Все версии имеют 18-дюймовые колеса.
Haval Dargo имеет переднюю подвеску со стойками McPherson и заднюю многорычажку. Предусмотрены версии с передним или полным приводом, во втором случае использована типичная кроссоверная трансмиссия с электрогидравлической муфтой подключения задней оси. Есть четыре дополнительных режима ездовой электроники, заточенные под бездорожье.
В Поднебесной базовый DaGou оснащен турбомотором 1.5 (184 л.с.), но на российском рынке Хавал Дарго 2024 в новом кузове представлен только с двухлитровым турбомотором 4N20, который дефорсирован с китайских 211 до 192 л.с. Крутящий момент — 320 Нм при 1 500 — 4 000 об/мин.
Это двигатель нового поколения, он имеет непосредственный впрыск топлива и может работать по экономичному циклу Миллера, при этом разрешено использовать «девяносто второй» бензин. Коробка передач тоже одна — это семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями, уже знакомый по модели Haval F7.
Версия Haval Dargo X оборудована блокировкой заднего межколесного дифференциала (работает на скорости до 38 км/ч), специальную систему поддержания постоянной скорости на бездорожье, а также дополнительный «экспертный» режим ездовой электроники, позволяющий отключить всех электронных ассистентов кроме АБС.
Видео тест-драйв нового Хавал Дарго
Внешний вид
В Китае наблюдается мода на «брутальные» кроссоверы — зачастую местные дизайнеры ищут вдохновение в облике американских внедорожников, таких как Jeep Grand Cherokee и Wagoneer. Однако Great Wall выбрал несколько иной путь: Хавал Дарго 2024 модельного года выглядит самобытно с его квадратным кузовом, массивными бамперами и квадратными накладками на арках из неокрашенного пластика.
Передняя оптика на Хавал Дарго 2024 круглая — это вызывает ассоциации с Mercedes G-Class, и это лестное сравнение с настоящим внедорожником идет имиджу Dargo на пользу. В самом же Haval объясняют, что выбрали круглую форму в честь чудес света, именуемых «глазами Земли» — Большой голубой дыры в атолле в Карибском море и «Глаза Сахары» (Гальб-Эр-Ришат) в Африке.
К слову, в компании дизайн автомобиля называют не брутальным, а «урбанистическим». Четкие линии кузова должны создавать ощущение фундаментальности, а шесть волнообразных линий профиля отсылают к знаменитому среди серферов пляжу Голд-Коста в Австралии.
Совсем недавно на российском рынке представили еще более брутальную версию кроссовера под названием Хавал Дарго Х, отличающуюся от стандартной машины более внушительным внедорожным обвесом. На данной модификации другие бампера, расширители колесных арок с выставленными напоказ заклепками и своя оригинальная решетка радиатора без серебристых вставок.
Салон
В интерьере нового Хавал Дарго 2024 присутствует легкий приключенческий стиль, тем не менее, сочетающийся с хорошим оснащением. Здесь и современная виртуальная приборная панель, и большой центральный дисплей, и стильная панель управления «климатом». Оригинальность интерьеру придают дверные карты с крупными ручками, которые могут быть окрашены в ярко-оранжевый цвет, как и элементы воздуховодов. Такой же контрастный оттенок и у прострочки обивки салона.
На российской версии внедорожника используется более дорогая перфорированная кожа обивки сидений: в компании уверяют, что это именно натуральная кожа, а не кожзам, как в Китае. Обивка и впрямь довольно качественная и приятная на ощупь.
Плюс проведена адаптация на программном уровне. Например, у машин в КНР первое нажатие кнопки обогрева сидений включает самую низкую интенсивность работы, а для повышения нужно нажимать ее повторно. У нас же применен обратный алгоритм: с первого нажатия включается максимальный прогрев.
На передней панели Haval Dargo мало аппаратных кнопок, многие функции «зашиты» в меню медиасистемы, а приборы уже в базе виртуальные — на экране диагональю 10,25 дюйма. Над ним расположена дополнительная секция-козырек, где отображаются режимы работы трансмиссии и ряд пиктограмм. Регулировка руля по вылету есть во всех версиях. Шайба управления коробкой передач, как и у Джолиона, лишена ограничителей: вращать ее можно бесконечно.
А центральная рукоятка между дефлекторами вентиляции отвечает отнюдь не за громкость аудиосистемы, а за выбор ездовых режимов. На втором ряду авто достаточно места для пассажиров ростом 1,9 м. Там есть свои дефлекторы вентиляции и два USB-разъема для зарядки гаджетов.
